地下電纜，是隨著城市經濟的快速發(fā)展和城市生活的質量提高，成為新世紀新時代的一種潮流。它對美化城市環(huán)境和提升城市功能，已經和必定起到有益的作用，并產生嶄新的現(xiàn)實效應。地下電纜，應該是也必然能反映一座城市社會經濟綜合發(fā)展的高水平，并還能衡量一座城市現(xiàn)代化科學化發(fā)展的高程度。

　　因此，當歐美國家推進到經濟迅速發(fā)達和現(xiàn)代化快速建設的20世紀六七十年代，就已經展開了對城市地下電纜建設的重點研究，并在九十年代后期全面迅猛地開始集中地下電纜的建設時期。

　　最早美國政府在1968年開始認識到架空線入地對城市發(fā)展、對美化城市環(huán)境的重要性，于是領先世界出臺了有關架空線入地建設的公共事業(yè)20號令，并由政府出面，運用公共事業(yè)費，國家和地方稅，以及私人基金來開展地下電纜的建設，并由地方政府直接向公共事業(yè)委員會提供資金，與架空線入地的計劃者和公共事業(yè)的供應商共同進行地下電纜的規(guī)劃建設，這樣使得國家和公共事業(yè)公司一方面通過入地、遷移、歸并等措施最大程度地減少架空線桿的密度，而另一方面最主要地是開展將90%以上的城市新線纜直接入地的規(guī)�；�建設，這很快就取得了良好的成效，并使美國紐約市中心地區(qū)的電纜化率迅速達到了96%。

　　雖然歐洲的架空線入地建設起步比美國晚，在20世紀七十年代還僅僅開始將地下電纜的敷設應用在高壓和超高壓的線路上，還只是隨著在電網建設中為了更加關注城市的環(huán)境問題所開展的一項工作而已。但是，到了九十年代后期，歐洲便開始了全面性有計劃的地下電纜建設，其跨步比美國更大、更迅速，而且措施也更為有力，成效也就顯得更加卓著。