此外，太玉園小區(qū)居民再次呼吁在該路口增加探頭和減速帶，避免車禍發(fā)生。

　　今天上午，記者從通州區(qū)交通支隊獲悉，昨日張采路太玉園小區(qū)門前車禍事故中，一名重傷女子經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，該事故死亡人數(shù)已經(jīng)增加到3人，目前交通隊事故科仍在對事故進行調(diào)查，暫時無法對外公布調(diào)查結果。

　　太玉園車禍引起了通州居民的熱議，通州最大的八通網(wǎng)在首頁頭條位置報道了昨日太玉園門前車禍的情況，并且羅列了太玉園附近居民在八通網(wǎng)上曾經(jīng)發(fā)表的數(shù)條該路口有安全隱患的帖子。

　　記者在八通網(wǎng)上看到，這些帖子包括了從2007年至今的部分八通網(wǎng)友親眼所見的在太玉園門前發(fā)生的車禍現(xiàn)場，以及一些網(wǎng)友對太玉園門前交通事故頻發(fā)的分析和呼吁，每帖都有至少上千人關注回應。

　　太玉園小區(qū)號稱北京最大面積的小產(chǎn)權小區(qū)，太玉園東區(qū)和西區(qū)分別位于張采路兩側，每天從太玉園小區(qū)門前過馬路來往的行人非常多。

　　太玉園小區(qū)居民尤其指出，太玉園位于張采路和京哈高速公路交叉口的南側，張采路上橫跨京哈高速的拱橋下坡后即到達太玉園，這個下坡一般車速都比較快，這也是造成事故頻發(fā)的原因。

　　經(jīng)過呼吁，2007年底太玉園小區(qū)東西區(qū)門前安裝了紅綠燈，但是并沒有安裝監(jiān)控探頭和測速設備，也沒有減速緩沖帶，因此事故仍舊時有發(fā)生。

　　“我們希望小區(qū)門前的交通能夠有所改變，修建過街天橋或地下通道，就算是個監(jiān)控探頭也好啊。”太玉園小區(qū)居民說。