吳先生住在沿江夢情灣小區(qū)，因為孩子在市區(qū)讀書每天要接送，之江東路算是他的必經(jīng)之路。

　　“一天要跑個三四趟吧，以前都是暢通無阻，還可以欣賞沿途的風景�！笨蓮纳蟼�月開始，吳先生這種“美好”體驗沒有了，因為從1號大街至江東大橋這十多公里的路段，僅單邊就被設置了15個減速帶，也就是說，幾乎每800米就有一個減速帶。而且，在每個紅綠燈路口前都裝了一個。

　　吳先生說，這段路附近大學城和沿江小區(qū)，很多居民上下班都要經(jīng)過這里。“開過去必須要減速，不然就會被震起來，而且也有很大的噪音�！眳窍壬�認為，每天走在這么一條路上，不可避免地將加速車輛輪胎磨損，損壞避震系統(tǒng)，影響車架平衡，使得車上各種螺帽長期受震松脫。

　　吳先生也知道，設置減速帶的目的是為了保護行人和車輛的安全，但這樣設置減速帶太密集了。他希望有關部門能去掉中間的幾個減速帶，這樣既可以達到幫助車輛減速的目的，又不會影響車輛的通過，也不會對沿江居民的生活造成影響。